2016年5月23日星期一

大樓隔熱的好處



保持建築物的涼爽: 夏天窗戶上貼有10居家隔熱紙0才的太陽幅射熱防護膜,其效果相當於隔熱紙1噸以上的冷氣機。

阻擋散光: 減少眼睛疲勞的感覺。

台中隔熱紙防止褪色的損害 : 減少紫外線、減少紫外線照射所引起布料,織物的褪色及塗漆的龜裂 。

減少冷暖氣開支費用 : 在冬季防止室內溫度外洩,夏天時則減少昂貴的電費開支 。

使玻璃發揮"安全玻璃"之功效:當玻璃破裂時,由於太陽輻射熱防護膜的強勒性仍使玻璃片結合在一起,而防止碎片到處飛揚 。

增加美觀 : 使您”刺眼”玻璃轉變為您房屋設計中美觀又完美一部汽車隔熱紙份 。

隔熱紙的好處



眩光隔離 :駕駛應該都有行車時因太陽光或對方來車車台中汽車隔熱紙燈照射所產生的眩光,造成眼睛不適的經驗,尤其是黃昏正對夕陽時,或夜間後方來車大燈照射,透過後視鏡造成的刺眼眩光,使駕駛無隔熱紙法確切掌握後方來車車況,在行車時往往影響行車安全甚鉅。選貼汽車隔熱紙可以有效阻隔眩光,讓車主有效掌握車況,多一分行車安全的保障。

隔紫外線:紫外線是造成皮膚老化致癌的兇手,它同時會對汽車內裝造成影響,因此為了減低紫外線的傷害,除了一般日常防曬措施之外,為愛車選用隔熱紙也是一個很好的方式。目前一般市售隔熱紙均能達到98~99%的台中隔熱紙紫外線組絕率,可以輕鬆達到保護人體皮膚並防止車室內裝老化龜裂的功效。

隔熱:汽車隔熱紙顧名思義,其主要功能即是阻隔熱源,為愛車玻璃張貼隔熱紙,可以有效隔絕太陽能的熱輻射及熱傳導。一般說來,汽車隔熱紙隔熱率在40%~60%即可滿足一般車主隔熱需求,60%以上便可算是高標準,因為隔熱率40%~60%間的隔熱紙配合冷氣使用,即可防止車內冷氣外流,在短時間內加速達到冷房效果,為您節省能源並減輕油耗。

保護隱私:大部分的車主(尤其是女性和特別注重隱私的車主),都不希望自己在車內的一舉一動,被車外的人看的一清二楚,因此多會選擇顏色塗佈較深的汽車隔熱紙,希望可以藉由高外反光減低由外而內的透視度來防止偷窺、增加隱密效果,避免因為車內人物或財物引起歹徒的覬覦或惡意破壞。汽汽車隔熱紙車隔熱紙是否能提供良好的隱密性已經成為車主在選貼時的重要考量,不過,特別提醒駕駛朋友們應同時注意隔熱紙由內往外的視野清晰度,避免對行車視線及安全造成影響。

安全與防爆:行車中突如其來的飛石、路上砂石車掉下來的輪胎皮、交通意外事故,甚至是歹徒因覬覦車內財物所進行之惡意破壞,常會造成汽車毀損、玻璃破碎與外散,爆裂中飛散的玻璃,往往是意外發生時第一個對人體的傷害。而具有防爆功能的隔熱紙,正可以降低因意外破裂的玻璃飛散對人體的傷害程度,甚至嚇阻歹徒在犯罪的第一時間無法完全擊破玻璃得手財物,達到嚇阻犯罪的效果。決定防爆功能的好壞,不僅在於隔熱紙本身的基材品質,讓隔熱紙完全服貼在玻璃之上,當受到外力衝擊之時,仍能將玻璃黏附在隔熱紙上,而不會讓碎玻璃飛散傷人。

減少能源消耗:很多駕駛常有一上車就打開冷氣的習慣,因為酷熱的天氣或悶熱的車室往往令人汗流浹背甚至頭暈目眩。然而使用冷氣卻很容易造成高油耗,同時也會增加車子的負擔。如果能為愛車貼上隔熱紙,阻隔了熱源及熱傳導,便可以讓冷房效果不再打折、減少油耗。



隔熱紙的原理



太陽光(Solar Spectrum)的組大樓隔熱紙成 (電磁光譜圖)=紅外線(53%)+可見光(44%) +紫外線(3%)

人在車中所感到的熱源 陽光的直射+藉由空氣為媒介的擴散+車體的傳導。 (含玻璃的二次輻射) 太陽光接觸到任何物體(包含空氣)都會轉換成熱能。 隔熱紙應具備同時組絕上述三種(UV、紅外線、可見光)波長的太陽光穿透才能有效達到隔熱目的。

隔紫外線 (UV Blocked): 陽光對皮膚的傷害主要即來自紫外線。紫外線依照波長的不同可分為UVA、UVB與UVC三類。UVA主要破壞真皮組織,致使皮膚鬆弛,乾燥,老化。UVB主要引起皮膚曬黑、曬傷 ,甚至嚴重傷害體內細胞,導致可能罹患”皮膚癌”,UVC波長太短,在太空中即被吸收掉,不會到達地球。所以紫外線對皮膚的影響,主要分為四點: 1。 提早老化 2。 皮膚粗糙 3。 形成斑點 4。 失去彈性。 除了對人之外,紫外線亦不會對車內皮革塑件造成加速老化的影響。一般的隔熱紙均可達到98~99%的紫外線阻隔率,輕鬆保護人體皮膚與防止車室內裝老化龜裂。

總隔熱率 (Total Solar Energy Rejection): 是隔熱紙隔熱效果的主要參考指標。太陽熱能分為紫外線(3%)、紅外線(53%)以及可見光(44%)。總隔熱率即是經過複雜公式計算而得,並非任何單一數據可以代表。一般而言40%~60%即可滿足一般需求。可見光穿透率 (Visible Light Transmission): 陽光中的可見光碰到隔熱紙時,部分折射、部分穿透玻璃,其折射掉的比率,就是所謂的隔光率;其穿透的比率,就是業者所稱的透視率(可見光穿透率)。

紅外線阻隔率 (Infrared Rejection): 陽光中的紅外線碰到隔熱紙時,部分折射、部分穿透玻璃,其折射掉的比率,就是所謂的紅外線阻隔率。車主於車內感受到隔熱紙的熱來自於太陽的熱輻射及玻璃的熱傳導,所謂熱輻射含括紫外線、可見光與紅外線,其中高波長(0。M~1000UM)的紅外線僅佔熱輻射的部分,所以僅用紅外線來標榜隔熱率並不足以代表隔熱紙的隔熱效果,因為波長越長,能量及穿透力越低對人體的影響越有限。

內反光 (Interior Rejection): 光源照射在汽車玻璃會造成折射及反射現像,在駕駛座視線所及的玻璃反光及眩光即為「內反光」。內反光太強會造成行車視線模糊不清,對行車安全造成很大的影響。 外反光 (Exterior Rejection): 光源照射在車外玻璃所造成的外觀反射現像,即為「外反光」。一般說來,外反光越強的隔熱紙可提供車主越高的隱密性,但對於來車視線以及車內反台中隔熱紙光的安全影響也值得車主特別留意。防爆: 即是防止玻璃飛散傷及人體。避免玻璃受到異物撞擊後碎玻璃傷人,基本上防爆功能的強弱取決2個部分: 1。 基材的強度(結構與厚度) 2。 膠的黏性,一般汽車隔熱紙隔熱紙皆有防爆功能,只是有程度上的差異。

隔熱紙教室



台灣氣候炎熱,隔熱紙 已是汽車的必備品,如何汽車隔熱紙挑選擁有超強隔絕紅外線、紫外線、視線清晰、高透明以及低隔熱紙內反光的隔熱紙是很重要,很多消費者常常因選錯隔熱紙,等裝貼後才發覺隔熱不夠、視線模糊、後照鏡看不清楚而再重貼兩次或三次,顧客若有以上這些問題『威余』可以幫您服務, 本店自成立以來,不斷引進全球知名產品,提供給消息大眾選購,並且不斷研習裝貼技術 ,近幾年一些因前檔流線造型,特台中隔熱紙別難貼的高級車種,如歐、美、日等系列汽車均已難不倒『威余』,尤其是前擋風玻璃,『威余』可全貼滿不切割(一片貼), 別家不能做到的,找『威余』隔熱紙一切 OK !

隔熱紙是由基材、耐磨層、金屬塗佈層、感壓式汽車膠層、感壓式保護層以及離型紙所組成。 3M隔熱紙基材是使用Polyester film(PET大樓隔熱紙),又稱聚酯化合物膠膜,但近來3M另推出新科技基材C。 S。 film,使用全球26項專利製程,提供最佳清晰度,超低內反光。永不褪色,且幾近100%紫外線的隔絕效果,以及更安全與穩定的產品。 耐磨層:避免在施工時或日常使用時所產生的刮痕,進而影響隔熱紙的外觀與透視清晰度。金屬塗佈層:塗佈的金屬因種類的不同,而會產生不同的隔熱效果及外觀反光與色澤反應,一般以鎳及鋁為較多。

感壓式汽車膠:“膠”是所有隔熱紙組成要素裡最重要的一部份,它關乎隔熱紙的裝貼品質、使用年限、視線安台中汽車隔熱紙全。。。等項目。3M以黏膠科技聞名全球,並以最穩定、清晰、安全及居家隔熱紙黏性最佳之黏膠科技應用於隔熱紙上。

一般市場上可區分為2種膠:乾膠: 含有保護層的感壓式汽車膠,該保護層在施工時可將附著其上的空氣中粉塵及砂粒隨著水份刮除,可提供最佳的施工品質。 濕膠: 不含保護層的感壓式汽車膠,施工容易且交車快速,施工時所產生的沙粒粉塵較不易發現。



車窗不得粘貼不透明隔熱紙



學生乘坐校車,應當由其監護人向學校提出書面申請,台中隔熱紙經學校審核同意後,監護人應當與校車服務提供者簽訂協議。同時,校車的副駕駛座位不得安排學生乘坐。

  針對目前本市校車車型“魚龍混雜”的情況,規定從今年9月1日起實行後,設3年過渡期,過渡期後本市接送小學生校車必須是按專用校車國家標准設計和制造的專用小學生校車。
隔熱紙
根據規定,校車車窗不得粘貼不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或汽車隔熱紙隔熱紙;大樓隔熱紙應當具有行駛記錄功能的衛星定位和視頻功能裝置以及座椅安全帶、逃生錘、ABC干粉滅火器、急救箱等安全設施設備,安全設備放置在安全且便於取用的位置,並確保性能良好、有效適用;公安機關交通管理部門可以按規定在校車上加裝交通技術監控設備,記錄校車及其他車輛的道路交通安全行為。

校車駕駛人應當取得相應准駕車型駕駛證台中汽車隔熱紙並具有3年以上駕駛經歷,年齡在25周歲以上、不超過60周歲;最近連續3個記分周期內沒有被記滿分記錄;無居家隔熱紙致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄;無飲酒後駕駛或者醉酒駕駛機動車的記錄,最近一年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄;無犯罪記錄;身心健康,無傳染性疾病,無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史,無酗酒、吸毒行為記錄。

校車運載學生時,配備校車的學校、校車服務提供者應當指派隨車照管人員隨校車全程照管乘車學生。校車服務提供者為學校提供校車服務的,雙方可以約定由學校指派隨車照管人員。根據規定,隨車照管人員應當發現駕駛人無校車駕駛資格,或飲酒、醉酒後駕駛,或疲勞駕駛、身體嚴重不適以及校車超員等明顯妨礙行車安全情形的,制止校車開行。

  隨車照管人員要核實學生上下車人數,確認乘車學生已經全部離車後本人方可離車。發現學生無故缺席,及時與學生監護人或學校分管領導取得聯系。

  此外,隨車照管人員還要幫助、指導學生安全落座,系好安全帶,確認車門關閉後示意駕駛人啟動校車。

車用膜的識別


鑒別方法:一看二試保權益,杜絕假貨真精明。
隔熱紙
1、到具備台中隔熱紙室內裝貼條件的裝貼店消費,室內環境才能真正保證貼膜質量;

2、查看外包裝盒,正品包裝印刷精致,有清楚的產品標簽或暗記;

3、選用前將一米長整幅膜料對陽光查看,高檔純色膜不會發生著色、塗膠不均勻的現像;

4、大部分品牌正品有浮水印,如“3M”等汽車隔熱紙

5、請裝貼店先貼一扇側窗,用500瓦熱燈照射測試隔熱效果是否與店方提供的樣品一致,防止不法商販用假貨冒充正品;

6、盡量不要大樓隔熱紙選用反光強烈的產品,以將選好的膜樣對著陽光時不會有強烈刺眼的反光為標准,否則,會影響駕駛員的視線造成駕駛安全隱患;台中汽車隔熱紙

7、安裝方法有區別,正規前擋風玻璃的貼膜方法為玻璃外側定型後,車內裝貼,才能真正做到保質期達到5年以上,如未經定型,完全利用膠的粘性將膜硬粘在玻璃上,在陽光的暴曬下,容易出現脫膠現像;8、高檔膜具極好的抗磨性能,可以用鋼板作為工具在膜層上使用;

9、現在市場熱銷的日本“納米太空膜”的識別相當簡單,由於是由市億泰行實業有限作為中國總代理在市按照直銷的模式運作,所居家隔熱紙有的安裝人員全部由該技術工人直接負責,只需查看工人的證件即可。

2016年5月11日星期三

數控加工中心加工路線確定4大原則



  數控加工中心路線加工路線的確定:數控車床進給金屬加工加工路線指車刀從對刀點(或機床固定原點)開始運動起,直至返回該點並結束加工程序所經過的路徑,包括切削加工的路徑及刀具切CNC加工入、切出等非切削空行程路徑。

精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的,因此,確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。

確定加工路線遵循的原則:①應能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。②使加工路線最短,減少空行程時間,提高加工效率。③盡量簡化數值計算的工作量,簡化加工程序。④對於某些重復使用的程序,應使用子程序。

CNC加工時需要注意哪些事項



數控機床廠家寶瑪告訴您CNC加工CNC加工時需要注意哪些事項:1。在每條程序加工前,需嚴格確認所上刀具是否與程式一致;2。裝刀時須確認刀具的長度及選用的夾刀刀頭是否合適; 3。在機床運轉中禁止開機門以免飛刀或飛工件;4。加工過程中如發現撞刀情況操作人員則必須馬上停車,如按“緊急停止”按鈕或“復位鍵”按鈕或把“進給速率”調為零等; 5。在同一工件中每次對刀時需保持在同一區域,以確保刀具接刀時的准度CNC加工中心操作規則;

6。在加工過程中如發現加工余量過多時,則必須使用“單段”或“暫停”把X、Y、Z數值清零後手動把其銑掉然後再搖回“零點”讓其自行運行; 7。自行運轉中操作人員不得離開機床或定期查看機床運行狀況,如需中途離開必須指定相關人員看查; 8。在光刀噴油前需把機床內鋁渣清掃干淨以防鋁渣吸油; 9。在開粗程序中盡量用氣吹,在光刀程序中則噴油;10。工件下機後須及時清理去毛刺; 11。在下班時,操作人員必須做好及時的准確交接,以確保後續加工能正常進行; 12。關機前保證刀庫在原始位置,XYZ軸停在居中位置,依次關掉機床操作面板上的電源和總電源; 13。碰到雷雨天氣時必須立即切斷電源停止工作。

出來以上幾點外,還有很多的事項都需要我們時常去注意,系統要注意,機器也要注意保養,其實,大多數時候,機器會壞,很大程度上和使用者的操作不當,不定期的坐機器保養,開機前不注意檢查機器,不預熱,有些由於環境不好,機器長期處於陰暗潮濕,灰塵漫天,油污以及各種其他化學液體的腐蝕,還有生產人員擅自移動機器,都很容易導致機器出問題,其實,如果及時的處理這些問題,那麼,我們的機器使用年限絕對會長很多,機器的加工精度和性能都會長久如新,損耗也會大大的減少,對零部件的更換頻率減少,省去了許多時間和成金屬加工本在操作過程中如果出現什麼不正常的現像,請及時和生產廠家聯系,以免造成不必要的損失。



在烘箱中可以進行化學沉澱物的干燥


任何經過烘干或灼燒的物體如稱量瓶、試樣、士目堝等,都必工業烤箱須在達到室溫後才能在天平上稱量。但如果放在空氣中冷卻,物體會重新吸收水分,還會受到塵埃或其他有害氣體的侵蝕,因此必須放在干燥器中冷卻。

干燥器是烘箱一種具有磨口(磨口處塗有凡士林)蓋子的玻璃器皿,內有一塊乾燥機瓷板用於放置被干燥物,底部放有干燥劑,使其內部空氣干燥(烘箱)。 根據被干燥物質的吸濕性不同,須采用不同干燥能力的干燥劑。現在實驗室中還常用分子篩作干燥劑。分子篩種類很多,較常見的有A型、x型和Y型,適合於許多氣體和有機溶劑的干燥。干燥後的氣體中含水量一般小於10。實驗中最常用的干燥劑是變色硅膠。變色硅膠為含有cocl。的硅膠圓珠,烘干脫水後為藍色,當吸水至一足程度後就變成粉紅色,也即失去了干燥能力,需待烘干後再使用。

干燥器的內壁一般用於淨的布或紙擦淨,多孔瓷板可洗淨烘=F。干燥器磨口處塗上很薄一層凡:E林,蓋上蓋子後,推移或轉動蓋子直至塗油處均勻透明為止。裝進干燥劑要注意防止玷污塗油的磨口。裝進的干燥劑量不宜過多,以免玷污瓷板上的物體。搬移干燥器時,應雙手大拇指按住蓋子。開啟干燥器時,不能將蓋子往上掀,而應該用兩手拇指將蓋子向前推移開,或者一手抱干燥器底部。另一手按住蓋子向前推移,將蓋子打開。取下的蓋子拿在手中,或者使塗凡七林的一面朝上置於桌上。

熱的物體應預先在空氣中稍冷卻,然後放入干燥器,蓋好蓋子。(烘箱)蓋時,不要由上而下垂直加蓋,而要一手把住干燥器下部,另一手拿住蓋子圓頂推著蓋好,再前後推動,稍打開2~3次,以免溫度太高,引起干燥器中空氣膨脹,將干燥器的蓋子衝開,或者冷卻後器內壓力降低以致打不開蓋子。

在烘箱中可以進行化學沉澱物的干燥



任何經過烘干或灼燒的物體如稱量瓶、試樣、士目堝等,乾燥機都必須在達到室溫後才能在天平上稱量。但如果放在空氣中冷卻,物體會重新吸收水分,還會受到塵埃或其他有害氣體的侵蝕,因此必須放在干燥器中冷卻。

干燥器是一種具有磨口(磨口處塗有凡士林)蓋子的玻璃器皿,內有一塊瓷板用於放置被干燥物,底部放有干燥劑,使其內部空氣干燥(烘箱)。 根據被干燥物質的吸濕性不同,須采用不同干燥能力的干燥劑。現在實驗室中還常用分子篩作干燥劑。分子篩種類很多,較常見的有A型、x型和Y型,適合於許多氣體和有機溶劑的干燥。干燥後的氣體中含水量一般小於10。實驗中最常烘箱用的工業烤箱干燥劑是變色硅膠。變色硅膠為含有cocl。的硅膠圓珠,烘干脫水後為藍色,當吸水至一足程度後就變成粉紅色,也即失去了干燥能力,需待烘干後再使用。

干燥器的內壁一般用於淨的布或紙擦淨,多孔瓷板可洗淨烘=F。干燥器磨口處塗上很薄一層凡:E林,蓋上蓋子後,推移或轉動蓋子直至塗油處均勻透明為止。裝進干燥劑要注意防止玷污塗油的磨口。裝進的干燥劑量不宜過多,以免玷污瓷板上的物體。搬移干燥器時,應雙手大拇指按住蓋子。開啟干燥器時,不能將蓋子往上掀,而應該用兩手拇指將蓋子向前推移開,或者一手抱干燥器底部。另一手按住蓋子向前推移,將蓋子打開。取下的蓋子拿在手中,或者使塗凡七林的一面朝上置於桌上。

熱的物體應預先在空氣中稍冷卻,然後放入干燥器,蓋好蓋子。(烘箱)蓋時,不要由上而下垂直加蓋,而要一手把住干燥器下部,另一手拿住蓋子圓頂推著蓋好,再前後推動,稍打開2~3次,以免溫度太高,引起干燥器中空氣膨脹,將干燥器的蓋子衝開,或者冷卻後器內壓力降低以致打不開蓋子。



真空烘箱相關知識詳細解析


真空烘箱在我們日常生活的應用中越來越廣泛,但是由烘箱於相關人員的疏忽和對於其不了解,因此在使用過程中出現了一系列的問題,下面就真空干燥箱經常性出席那的問題和大家一起探討分析。

真空烘箱如果按先升溫加熱再抽真空的程序乾燥機操作,加熱的空氣被真空泵抽出去的時候,熱量必然會被帶到真空泵上去,從而導致真空泵溫升過高,有可能使真空泵效率下降。正確的使用方法應該先抽真空再升溫加熱。待達到了額定溫度後如發現真空度有所下降時再適當加抽一下。這樣做對於延長設備的使用壽命是有利的。

一般的電熱真空干燥箱都采用先加熱真空室壁面、再由壁面向工件進行輻射加熱的方式。在這種方式下,控溫儀表的溫度傳感器可以布置在真空室外壁。傳感器可以同時接受對流、傳導、和輻射熱。而處於真空室裡的玻璃棒溫度計只能接受輻射熱,更由於玻璃棒黑度不可能達到1,相當一部分輻射熱被折射了,因此玻璃棒溫度計反映的溫度值就肯定低於儀表的溫度讀數。一般講,200℃工況時儀表的溫度讀數與玻璃棒溫度計的讀數兩者相差30℃以內是正常的。如果控溫儀表的溫度傳感器布置在真空室內,玻璃棒溫度計的溫度值與儀表的溫度讀數工業烤箱之間的差異可以適當縮小,但不可能消除,而真空室的密封可靠性增加了一個可能不可靠環節。如果從操作實用角度考慮不希望看到這個差異,可以采用控溫儀表特有的顯示修正功能解決。

真空烘箱從本質上來說是為人們更方便更好的生活服務的,但是如果因操作不當出現問題,還會給我們的工作和生活帶來負面影響,因此,在平常的基本操作過程中,我們應該謹遵使用規則,小心安全的使用,盡量讓其更長時間地為我們的生活服務。




2016年4月27日星期三

不鏽鋼等離子切割機加工參數設計要求規範


不鏽鋼等離子切割機加工參數設潛伏焊設備計要求規範等離子切割機應用領域對於傳統氣割加工方式最大的優勢在於彌補了非碳鋼材料的使用需求,從目前國內等離子切割機應用技術來看,針對不鏽鋼等高硬度材料的切割加工仍然主要采取等離子切割方式,這也很大程度上促進了近年來我國等離子切割機設備的快速發展和市場普及。本文由嘉倍徳科技有限技術部編輯整理,主要就不鏽鋼等離子切割機加工參數設計要求以及使用規範問題予以整理說明。數控等離子切割機在加工不鏽鋼材料時,幾項重要的切割配置參數為切割速度和輸入電流的大小,一般情況下我們建議用戶遵照廠家提供的設備使用參數配置表調整相關參數設計以達到最佳的切割質量效果;但在實際生產過程中,可能也會因為對生產效率或加工質量的偏重轉移而需要適當調整上述參數的情況。為此,嘉倍德科技將從數控等離子切割機的輸入電流及切割速度的調節影響角度為大家深入分析。

一、不鏽鋼等離子切割機切割速度1。最佳切割速度範圍可按照設備說明選定或用試驗來確定,由於材料的厚薄度,材質不同,熔點高低,熱導率大小以及熔化後的表面張力等因素,切割速度也相應的變化。主要表現:2。當切割速度太低時,由於切割處是等離子弧的陽極,為了維持電弧自身的穩定,陽極斑點或陽極區必然要在離電弧最近的切縫附近找到傳導電流地方,同時會向射流的圓鋸機徑向傳遞更多的熱量,因此使切口變寬,切口兩側熔融的材料在底緣聚集並凝固,形成不易清理的掛渣,而且切口上緣因加熱熔化過多而形成圓角。3。當速度極低時,由於切口過寬,電弧甚至會熄滅。由此可見,良好的切割質量與切割速度是分不開的。4。切割速度適度地提高能切割機改善切口質量,即切口略有變窄,切口表面更平整,同時可減小變形。5。切割速度過快使得切割的線能電離子切割機量低於所需的量值,切縫中射流不能快速將熔化的切割熔體立即吹掉而形成較大的後拖量,伴隨著切口掛渣,切口表面質量下降。

植釘機 二、不鏽鋼等離子切割機切割電流它是數控等離子切割機最重要的切割工藝參數,直接決定了切割的厚度和速度,即切割能力。造成影響:1。切割電流增大,電弧能量增加,切割能力提高,切自動化設備割速度是隨之增大;2。切割電流過大使得噴嘴熱負荷增大,噴嘴過早地損傷,切割質量自然也下降,甚至無法進行正常割。所以在切割前要根據材料的厚度正確選用切割電流和相應的噴嘴。3。切割電流增大,電弧直徑增加,電弧變粗使得切口變寬。




玻璃切割機割機的維修與保養



玻璃切割機自動流入水箱內,打開水箱,自動化設備取出水泵,清除水泵上的污垢。將水箱清洗干淨,更換好循環水,把水泵還原回水箱,將連接水泵的水管插入進水口,整理好各圓鋸機接頭。把水泵單獨通電,並運行2-切割機3分鐘(使激光管充滿循環水)。

一、風機清潔

風機長時間的使用,會使風機裡面積累很多的固體灰塵,讓風機產生很大噪聲,也不利於排氣和除味。當出現風機吸力不足排煙不暢時,電離子切割機首先關閉電源,將風機上的入風管與出風管卸下,除去裡面的灰塵,然後將風機倒立,並拔動裡面的風葉,直至清潔干淨,然後將風機安裝好。

二:鏡片的清潔(建議每天工作前清潔,設備須處於關機狀態)

提醒您:激光玻璃切割機鏡片中央向邊緣旋轉式擦拭。3號鏡片與聚焦鏡植釘機需要從鏡架中取出,用同樣的方法擦拭,擦拭完畢後原樣裝回即可。

注意:1。鏡片應輕輕擦拭,不可損壞表面鍍膜(金屬木鍍膜鏡片更耐用);2。擦拭過程應輕拿輕放,防止跌落;3。聚焦鏡安裝時請務必保持凹面向下。

三、導軌的清潔(建議每半個月清潔一次,關機操作)

導軌、直線軸作為設備的核心部件之一,它的功用是起導向和支承作用。為了保證機器有較高的加工精度,要求其導軌、直線具有較高的導向精度和良好的玻璃切割機的加工質量,要認真做好導軌、直潛伏焊設備線軸的日常維護。

現代激光切割機的優勢就在五大技巧上


隨著我國船舶、汽車、航空航天、鋼鐵、發電設備等行業植釘機的快速發展,全球制造業的中心向我國轉移,我國數控激光切割成套設備市場需求逐年增長,數控激光切割技術更以其柔韌性和靈活性在薄板加工領域逐步取代了傳統加工手段。
  
  現如今激光切割設備越來越普及,但很多用戶在使用激光切割機圓鋸機的過程中還不是很熟練,下面就節選激光切割機其中五大使用技巧來與大家進行分享,希望對廣大的用戶在使用激光切割機的時候有比較大的幫助。
  
  1)雙焦距激光切割頭是激光切割機上的易損物品,長期使用,導致激光切割頭損切割機壞。
  
  2)每六個月檢查激光切割機軌道的直線度及機器的垂直度,發現不正常及時維護調試。沒有做這個的,有可能切割出來的效果就不怎麼好,誤差會增加,影響切割質量。這個是重中之電離子切割機重,必須要做的。
  
  3)每周一次用真空吸塵器吸掉機器內的粉塵和污物,所有電器櫃應關嚴防塵。
  
  4)經自動化設備常檢查激光切割機鋼帶,一定保證拉緊。不然在運行中出了問題,有可能就會傷到人,嚴重還能導致人員死亡。鋼帶看似小東西,出了問題還是有點嚴重的。
  
  5)激光切割機各導軌應經常清理,排除粉塵等雜物,保證設備正常齒條要經常擦拭,加潤滑油,保證潤滑而無雜物。導軌要經常進行清理和上潤滑油,還有就是電機也要經常的進行清理和上潤滑油 ,機器在行進中就能更好的走位,更准確的切割,切割出來的產品質量就會提高。
  
  在高功率數控激光切割潛伏焊設備成套設備開發及制造方面,以上的五種技巧經過十幾年的發展,我國激光切割技術及裝備從無到有,已已經不是什麼稀奇的數控機械了,所以省錢實惠值得你擁有,還在等什麼呢?

激光切割機在模具加工行業發展空間巨大


隨著激光技術不斷的完善,激光電離子切割機技術的應用也越來越廣泛,在未來的發展趨勢中呈現出良好的態勢。而在模具加工行業中同樣也應用到了激光切割技術,且呈現上升趨勢,本文簡析激光切割設機在模具加工行業中的發展空間。 

圓鋸機 目前我國在模具加工也中大多采用的是國外進口設備,且企業在投入和增長比例切割機上非常大,每年有100多億元的模具加工設備需求,而且模具企業的設備需求是長期持續的,這就意味著對於激光設備來講也是一個非常大的契機。

目前我國的模具生產工藝裝備水平普遍偏低,有非常大的提升空間。模具加工覆蓋的行業非常廣泛,為汽車、儀器儀表、家電電器等行業提供零配件,在模具市場上模具加工占據了60%的市場份額,也意味著激光切割機在模具行業有“搶灘登陸”的潛力,仍然有巨大份額的蛋糕等待著激光切割機去搶占。

而在未來的模具行業市場中,呈現出零件的大型化和多型化的發展趨勢,另外是材料對模具的穩定性和可靠性越來越高,同時對模具設備的繼承性和高精度型有了很高的要求,而這些也正是現有的模具設備的缺點,也正是激光切植釘機割設備所擁有的優勢,激光切割出來的工件對材質、材料類型、大小幾乎無要求,而且光束質量好切割出來的工件可實現無後續加工,相對來自動化設備說加工的成本更加低廉,穩定性更高,且無需維護。當然在某些方面激光切割機相對模具行業來說也是受到了一定的條件潛伏焊設備限制的。

總體來講激光切割機在模具加工行業的發展空間非常巨大,擁有非常大的市場空間等待著激光設備去發展。 

激光切割機銷售必須具備“三子”精神


如何才能做好激光切割機銷售呢?尤其切割機在近幾年受客觀經濟條件的影響,激光切割機銷售工作一個字概括:難!但是我們既然選擇了售賣激光切割機這條路,那麼不管前方的路如何?我們都應該像個鬥士一樣奔跑下去!其實只要你具備瘋子的精神、傻子的楞勁,做孫子的覺悟,相信再大的困難,也無法阻擋我們把激光切割機售賣出去的決心。

何謂"瘋子"所謂瘋圓鋸機子,就是想得太多了,整天為產品創新、價格制定、傳播推廣、促銷方案、電離子切割機渠道拓展營銷策略傷透腦筋,恨不得長出三個腦袋出來,興許還夠用,最後搞得自己雙眼迷離、神魂顛倒,用腦過度累的回家就想睡,但正是有了瘋子的精神我們才能把市場做的更好,能讓客戶更容易的接受我們的機器,這就是所謂瘋子的作用。做激光切割機銷售就怕你不“瘋”,“瘋”了才好。

何謂“傻子”所謂傻子,整天風雨來,雨裡去,和日出做伴,與星星跳舞,頭腦裡面裝著激光切割機銷量和業績指標,惦記著上司的尊尊教導和威逼利誘,沒辦法,只有向前跑,沒有援軍,沒有情報,像一只掉了線的風箏,到處飄,才飲長江水,又食珠江魚,南征北戰,東征西討、活像湯姆克魯斯飾演的“阿甘”一樣,兩條腿跑斷了,有時不能馬上出業績回又要讓上司批,頂著太陽頂上壓力,冒著風雨這就是激光切割機銷售“傻子”,但怎麼就那麼多的人做“傻子”呢!當然你傻出頭了就有好處咯,只要你堅持,就沒有賣不出去的機器。我曾經聽說過樣評價激光切割機銷售員,銷售一直做到30歲,有二條路可以走,一就是做到最後你創業了成為了老板,二就是你成為了職業經理人。

何謂“孫子”所謂孫子,這年頭,誰買你的機器誰就是爺,見到消費者,我們要從那疲憊不堪的面談表情中,擠出一絲微笑來,雖然尷尬,但是笑容卻很真誠,爺爺還是不能怠慢的,迎合著他們的看法和做法,揣摩著如何哄他們開心,還要做一下“烏鴉反哺”的動作來,和孫子也差不多,要好好的孝敬著他們。當然也不能都做“孫子”,有時做銷售、也不能心軟!不能沒有主見!不能讓著客戶!一定要按照程序走。銷售人的“三子”精神,吃的是盒飯,做的是大巴,睡的是沒有溫暖的簡易標間,晚上還要應酬客戶,做好”三陪“工作。難得植釘機周末與女朋友約會,還要給領導打個電話,自動化設備扯個謊,說是去見客戶了。千辛萬苦、千方百計,這就是我們激光切割機銷售人真實潛伏焊設備的寫照。有時候真想哭,卻哭不出來,因為眼淚已經流干,唯一剩下的只是嘀嗒嘀嗒德,沒有鹹味的汗水……


數控切割機切割質量的好壞因素說明



數控切割機切割出的工件有坡口的問題,是現代切割行業中的一圓鋸機個難題,到目前為止也沒有完全被解決掉。既然坡口問題沒有辦法切割機完全消除,那麼我們在使用數控切割機切割的時候,是不是盡量減小等離子電源所帶來的坡口。
  
  眾所周知數控切割機的切割速度很快,是數控火焰切割機遠遠不能比擬的,並且數控切割機的切割範圍很廣泛,不像數控火焰切割機一樣局限於鐵板,但是現實市場上流通的數控切割機切割的質量又略遜於數控火焰切割機,這是為什麼呢。
  
  數控切割機的工作原理與數控火焰切割機大同小異,數電離子切割機控切割機中主要切割工作的是等離子電源,往往數控切割機切割質量的好壞由它來決定。
  
  很多用過數控切割機的客戶就知道,數控等離子切割出來的工件都帶有一定的坡口,特別是越厚的鋼板切割出來的工件坡口就越大。有的客戶就會問了,那我用好一點的等離子電源是不是植釘機就可以解決坡口的問題?答案是否定的,好一點的等離子電源也只是說切割出的工件坡口會小一點,不可能完全沒有的。
  
  數控切割機切割出的工件有坡口的問題,是現代切割行業中的一個難題,到目前為止也沒有完全被解決掉。既然坡口問題沒有辦法完全消除,那麼我們在使用數控切割機切割的時候,是不是盡量減小等離子電源所帶來的坡口。
  
  濟南上弘機電設備有限主要生產變位機,數控焊接變位,焊接變位機,焊接變位器,焊接回轉台,焊接擺動器,焊接卡盤,焊槍夾持器,CO2焊槍及配件,直縫焊專機,焊接自動化設備滾輪架,操作機,氬弧焊自動送絲機,送絲機等多系列焊割輔機具。我產品廣泛應用於焊接,切割,管法蘭,液壓設備,管道閥門,鍋爐,汽摩配件,儀器儀表,噴塗,中、重型汽車,轎車,工程機械,軍工,鐵路車輛,摩托車潛伏焊設備農用車,家用電器等各個領域。

2016年4月13日星期三

自動化設備



自動化技術廣泛用於工業、農業、軍事、科學研究、交通運輸、商業、醫療、服務和家庭等方面。采用自動化技術不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環切割機境中解放出來,而且能擴展人的器官功能,極大地提高勞動生產率,增強人類認識世界和改造世界的能力。

自動化是專門從事智能自動控制、數字化、網絡化控制器及傳感器的研發、生產、銷售的高科技,其眾多的功能模塊、完善的嵌入式解決方案可以最潛伏焊設備大程度地滿足眾多用戶的個性化需求。的產品擁有多種系列的產品來滿足客戶的需求。自動化設備由振動盤搭配組成。自動化系統中的大型成套設備,又稱自動化裝置。是指機器或裝置在無人干預的情況下按規定的程序或指令自動進行操作或控制的過程。因此,自動化是工業、農業、國防電離子切割機和科學技術現代化的重要條件和顯著標志植釘機

機器或裝置在無人干預的情況下按規定的程序或指令自動進行操作或控制的過程,其目標是“穩,准,快”。自動化技術廣泛用於工業、農業、軍事、科學研究、交通運輸、商業、醫療、服務和家庭等方面。采用自動化技術不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環境中解放出來,圓鋸機而且能擴展人的器官功能,極大地自動化設備提高勞動生產率,增強人類認識世界和改造世界的能力。自動化設備不僅讓企業更好控制開支預算,也提高工作效率等

“審核”激光切割機的9大因素



判斷激光切割機切割質量的好壞,是最直觀斷定激光切割設備性能的最好方式,這裡激光給大家列出了一些判定的九大標准。   1。粗糙度|激光切割斷面會形成垂直的紋路,紋路的深度決定了切割表面的粗糙度,越淺的紋路,切割斷面就越光滑。粗糙度不僅影響邊緣的外觀,還影響摩擦特性,大多數情況下,需要盡量降低粗糙度,所以紋路越淺,切割質量就越高。

垂直度|如何鈑金的厚度超過10mm,切割邊緣的自動化設備垂直度非常的重要。遠離焦點時,激光束變得發散,根據焦點的位置,切割朝著頂部或者底部變寬。切割邊緣偏離垂直線百分之幾毫米,邊緣越垂直,切割質量越高。切割寬度|切口寬度一般來說不影響切割質量,僅僅在部件內部形成特別精密的輪廓時,切割寬度才有重要影響,這是因為切割寬度決定了輪廓的最小內經,當板材厚度增加時,切割寬度也隨之增加。所以想要保證同等高精度,不管切口寬度多大,工件在激光切割機的加工區域圓鋸機應該是恆定的。

紋路|高速切割厚板時,熔融金屬不會出現於切割機垂直激光束下方的切口裡電離子切割機,反而會在激光束偏後處噴出來。結果,彎曲的紋路在切割邊緣形成了,紋路緊緊跟隨移動的激光束,為了修正這個問題,在切割加工結尾時降低進給速率,可以大大消除紋路的行成。毛刺|毛刺的形成時決定激光切割質量的一個非常重要的影響因素,因為毛刺的去除需要額外的工作量,所以毛刺量的嚴重和多少是能直觀判斷切割的質量。材料沉積|激光切割機在開始熔化穿孔前先在工件表面碰上一層含油的特殊液體。氣化且各種,材料不用客戶用風吹除切口,但是向上或向下排出也會在表面形成沉積。

凹陷和腐蝕|凹陷和腐蝕對切割邊緣的表面有不利影響,影響外觀。他們出現在一般本應避免的切割誤差中。熱影響區域|激光切割中,沿著切口附近的區域被加熱。同時,金屬的結構發生變化。例如,一些金屬會發生硬化。熱影響區域指的是內部結構發生變化的區域的深度。變形|如果切割使得部件急劇加熱,它就會變形。精細加工中這一點尤為重植釘機要,因為這裡的輪廓和連接片通常只潛伏焊設備有十分之幾毫米寬。控制激光功率以及使用短激光脈衝可以減少部件變熱,避免變形。

供應加氣泡沫磚切割機詳細描述



土地是人類生存和經濟發展的重要基礎,而我國房屋建築材料中70%是黏土磚占主導地位的牆體材料。據了解,全國每年生產黏土磚耗用黏土資源達10多億立方米,相當於毀田50萬畝,因此“禁黏”可減少取土燒磚毀田,有效保護耕地。“禁黏”還可節約能源和保護環境——據專家測算,每生產折60。6萬切割機塊標磚的新牆材節地一畝;每生產折1萬塊標磚的新牆材綜合節能0。62噸標煤;每節約1噸電離子切割機標煤,可減少二氧化硫排放量0。02-0。025噸,可減少二氧化碳排放量2。8-3噸。

新型牆體材料加氣塊與傳統黏土磚相比,除具有節能,節地優勢植釘機,還擁有利廢,保溫,隔熱,輕質,高強,抗震及節約工時和水泥砂自動化設備漿,降低建築物自重等優點。大量實踐證明,只要針對新牆材進行建築設計,采用符合要求的施工規程和規範,建築物可以降低3%以上的綜合成本。此外,爐渣,粉煤灰,石粉等大量工業廢棄物成為新牆材的原料後,經濟,環境和社會三個效益均得到顯著提升。加氣泡沫磚切割機是泡沫混凝土砌圓鋸機塊生產線中的重要組成部分,該切割機由橫切割,縱切割和平面切割組成。

潛伏焊設備 該切割機的生產優勢:切割時間不受限制,不論干濕都可切割。裝機容量小,節電,切割能耗低,操作簡單,用工人數少,僅需要一人操作控制櫃就能完成切割。切割外觀可媲美加氣塊產品,廢品可繼續使用。。

激光切割機加快食品機械行業的創新發展



我國制造業正向綠色低碳、智能制造、服務型制造、創新驅動轉型,這給食品行業的生產、營銷、管理及消費帶來新的改變和挑戰。如今,食品產業的不斷更新換代,食品機械的升級也迫在眉睫。食品機械的升級離不開鈑金加工,而激光切割機作為鈑金加工的主流設備,在食品機械的升級中起到不可忽視的作用。

食品機械以切割機小批量定制為主,針對不同的食品種類設計不同的加工設植釘機備,然而在食品機械成型前,需要經過多次的打樣測試。然而傳統的工藝打樣需要開模、衝壓,剪板、折彎等多個環節,消耗大量的人力財力,導致成本過自動化設備高。因此,嚴重的阻礙了食品機械行業創新發展的步伐。

  激光切割機以高精度柔性電離子切割機切割聞名,能夠切割各種不鏽鋼、碳鋼、鋁合金等金屬材料。對於食品機械設備制造來說,激光切割機的優勢主要體現在切割速度快,切割質量好,精度高:切縫窄,切割面光滑,不損傷工件;切割時不受工件形狀的影響,潛伏焊設備不受被切材料的硬度影響;除對金屬材質進行加工外,還可以對非金屬進行切割加工;節約模具投資,節省材料,更有效的節省成本;操作簡單,安全,性能穩定,提高新產品開發速度,具有廣泛的圓鋸機適應性和靈活性。

伺服電機在激光切割機中的重要性



伺服電機在激光切割機中是非常重要的一個部件,其質量好壞決定設備使用的穩定性,尤其是加工輪廓的變形問題。目前,在激光切割機中使用最多的伺服電機品牌為安川、松下以及台達等。
植釘機
對於激光切割機來講,無論是平板切割還是管材切割,想要設備按照既定的圖形進行加工,關鍵就在於參與加工的各個軸動態響應性的高低及相互之間的配合問題。如果在加工過程中,各軸的整體響應太慢,或者某些圓鋸機位置出現一個軸偏差小,另一個軸偏差大的情況,則就會出現加工輪廓變形的問題。而導致這種偏差不一致情況出現的原因眾多,有機械的、外力的、伺服響應性、控制系統等因素,或是多因素疊加影響。因此,解決此類問題的關鍵在於各軸電離子切割機有較好的動態響應性及相互之間的配合的協調性,使其能比較嚴格地按照既定目標進行加工動作。伺服電機作為一個承接機械與控制系統的中間執行機構,能在一定程度上彌補、優化、協調各個系統的動作,以達到更完美的控制目的。
  
影響伺服電機正常運行的因素:1。機械因素機械問題相對而言比較常見,主要體現在設計、傳動方式、安裝、材質、機械磨損等方面。2。機械共振機械共振問題對伺服最大的影響在於無法繼續提高伺服電機的響應切割機性,從而使設備整體運行在比較低的響應狀態。此類問題在同步帶傳動的機械中比較常見,另外長距離的滾珠絲杆有時也有此類情況。主要原因是同步帶的剛性偏低,共振頻率低,長距離的絲杆自身慣量較大,且多有變形情況,特別是在電機容量選擇偏小的情況下比較容易起振。同時安裝時的裝配工藝高低和材質的優劣也會對機械的共振產生影響。3。機械抖動機械抖動實質也是機械的固有頻率問題,通常比較多地自動化設備出現在單端固定的懸梁結構中,特別是在加減速階段表現尤其明顯。低頻的抖動在加工件中會呈現出大波浪狀的形態,較高頻的抖動會有鋸齒狀的形態。

4。機械內應力、外力等因素由於機械材質和安裝的差異,設備上各傳動軸的機械內應力、靜摩擦力等可能會不一致。如果設備中參與軌跡插補控制的兩軸中的某一軸的內應力或者靜摩擦力等更大,則會一定程度上消耗掉伺服的轉矩,造成此軸的加速變慢,從而導致加工輪廓變形。通常我們可以通過伺服驅動器反饋生成的波形曲線來觀察傳動軸的內應力問題。外力作用於軸上的情況也比較類似。一般的板材切割機,各軸與工件之間是非接觸的,可能受到的外力有限。但某些管材切割機,送管軸會參與切割時候的插補,而另一軸一般是非接觸的。此時管材由於受到夾具的影響,會對送管軸產生一個反向作用力,這樣參與插補控制的兩軸受力情況不一致,切割的效果肯定會受到影響。

6。數控系統因素有的情況下,伺服的調試效果不明顯,此時可能就要介入對控制系統的調節了。激光切割機加工時通常線速度是比較恆定的,在直線與曲線上都是同一速度。這一點在直線運動上是沒有多大問題的,但是在曲線,特別是小尺寸圓弧的加工上可能會因為加速度過大導致輪潛伏焊設備廓變形的情況。

金屬激光數控切割機三類加工方式介紹



在金屬切割領域,激光數控切割機無疑是最為精密的加工方式之一,在大多數企業及操作人員眼裡,激光切割的類型可能並無太大區別,但作為專業激光加工來看,針對不同金屬材料特性,激光數控切割機的加工方式也會有所不同。以下就目前市面上幾類主要的金屬激光數控切割機加工方式分類予以說明。

一、激光數控切割機火焰切割方式激光數控切割機的激光火焰切割與激光熔化切割的不同之處在於使用氧氣作為切割氣體。借助於氧氣和加熱後的金圓鋸機屬之間的相互作用,產生化學反應使材料進一步加熱。由於切割機此效應,對於相同厚度的結構鋼,采用該方法可得到的切割速率比熔化切割要高。另一方面,該方法和熔化切割相比可能切口質量更差。實際上它會生成更寬的割縫、明顯的粗糙度、增加的熱影響區和更差的邊緣質量。激光電離子切割機火焰切割在加工精密模型和尖角時是不好的(有燒掉尖角的危險)。可以使用脈衝模式的激光來限制熱影響,激光的功率決定切割速度。在激光功率一定的情況下,限制因數就是氧氣的供應和材料的熱傳導率。

二、激光數控切割機氣化切割方式在激光數控切割機的激光的氣化切割過程中,材料在割縫處發生氣化,此情況下需要非常高的激植釘機光功率。為了防止材料蒸氣冷凝到割縫壁上,材料的厚度一定不要大大超過激光光束的直徑。該加工因而只適合於應用在必須避免有熔化材料排除的情況下。該加工實際上只用於鐵基合金很小的使用領域。該加工不能用於,像木材和某些陶瓷等,那些沒有熔化狀態因而不太可能讓材料蒸氣再凝結的材料。另外,這些材料通常要達到更厚的切口。在激光的氣化切割中,最優光束聚焦取決於材料厚度和光束質量。激光功率和氣化熱對最優焦點位置只有一定的影自動化設備響。在板材厚度一定的情況下,最大切割速度反比於材料的氣化溫度。所需的激光功率密度要大於108W/cm2,並且取決於材料、切割深度和光束焦點位置。在板材厚度一定的情況下,假設有足夠的激光功率,最大切割速度受到氣體射流速度的限制。

三、激光數控切割機熔化切割方式在激光數控切割機潛伏焊設備的激光熔化切割中,工件被局部熔化後借助氣流把熔化的材料噴射出去。因為材料的轉移只發生在其液態情況下,所以該過程被稱作激光熔化切割。激光光束配上高純惰性切割氣體促使熔化的材料離開割縫,而氣體本身不參於切割。激光熔化切割可以得到比氣化切割更高的切割速度。氣化所需的能量通常高於把材料熔化所需的能量。在激光熔化切割中,激光光束只被部分吸收。最大切割速度隨著激光功率的增加而增加,隨著板材厚度的增加和材料熔化溫度的增加而幾乎反比例地減小。在激光功率一定的情況下,限制因數就是割縫處的氣壓和材料的熱傳導率。激光熔化切割對於鐵制材料和鈦金屬可以得到無氧化切口。產生熔化但不到氣化的激光功率密度,對於鋼材料來說,在104W/cm2~105W/cm2之間。】

2016年3月28日星期一

智能型三相次級整流點焊機



智能型三相次級整流點焊機是具有多參數質量檢測平台的氬焊機新一代大功率電阻焊設備,主要應用於航空、航天及汽車生產與科研,對鋁合金和超厚鋼板進行電阻點焊。系統配置了電流、壓力和位移傳感器以實時檢測焊接電流、電極壓力和氬焊機熔核熱膨脹位移。控制系統以單片機和工控計算機相結合,顯示上述三種參數的動態曲線,並根據曲線特征和專家經驗數據庫進行模糊推理,實現TIG焊機焊接循環實時智能干預,焊點質量在線評估。

技術特點:(1)焊接電流、電極壓力及熔核熱膨脹位移電焊機等焊點質量信息實時采集、處理與分析;並在同一坐標系內(以時間為橫軸)顯示上述信息圖形;該技術國際先進。(2)在線判定焊點是否合格,並提供不合格焊點的干擾因素,涉及材料狀態、工裝夾具、焊機故障、工藝選擇及設定等方面的原因;控制系統智能判斷上述因素干擾程度,適時干預操作員繼續工作。

技術指標:(1)整體機身剛性好,運動部件配合精密;能夠安裝高精度的壓力與位移傳感器。(2)控制系統抗干擾能力強,運算速度快;單片機與PC機之點焊機間信息互通高速精准。

大功率智能型三相次級整流點焊機的成功研制,使得具有自主知識產權的國產設備在航空、航天及汽車制造領域、尤其是鋁合金點焊制造業中占有了一席之地;改變了國家長期以來依靠進口此類設備的格局,將為國家減少大量外彙,為國防和民用工業降低大幅成本。

逆變電焊機主要結構特點和優點


逆變電焊機主要結構特點有哪些,可能很多朋友們都不怎麼知道點焊機。作為經常跟電焊機打交道的人來說,對於這方面挺熟悉的。下面跟朋友氬焊機們說道說道逆變電焊機主要結構特點。

特點:一。焊接機頭的作用焊接機頭是將焊接能源設備輸出的能量轉換成焊接熱,並不斷送進焊接材料,同時機頭自身向前移動,實現焊接。二。電焊鉗手工電弧焊用的電焊鉗,隨電焊條的熔化,須不斷手動向下送進電焊條,並向前移動形成焊縫。三。自動焊機自動焊機有自動送進焊絲機構,並有機頭行走機構使機頭向前移動。常用的有小車式和懸掛TIG焊機式機頭兩種。四。點焊和凸焊電阻點焊和凸焊的焊接機頭是電極及其加壓機構,用以對工件施加壓力和通電。五。縫焊縫焊另有傳動機構,以帶動工件移動。對焊時需要有靜、動夾具和夾具夾緊機構,以及移動夾具和頂鍛機構。

優點:優點一:體積小由於逆變電焊工作頻率高,從而主變壓器的體積做的極小,線圈匝數大大的減電焊機少,可以很大程度節省了金屬材料,外形和重量。優點二:節能由於逆變電焊機交流氬焊機電頻率的提高,體積變小了。從而減少了電能在變壓器的功耗跟常見的工頻電焊機相比節能約30%以上。優點三:性能好逆變焊機能夠在微妙級的時間內對輸出電流進行調整,能夠實現焊接所要求的理想控制過程。而且逆變焊機的控制頻率最低都可以達到20000次每秒。

電焊機中上拉電阻的原理是怎樣的?



 電焊機中上拉電阻的原理是怎樣的?青島艾特爾焊機是國內IGBT焊機中質量最可靠的焊機,我們來給大家說下關於焊機中的上拉電阻的原理。1、當TTL電路驅動COMS電路時,如果TTL電路輸出的高電平低於COMS電路的最低高電平(一般為3。5V),這時就需要在TTL的輸出端接上拉電阻,以提高輸出高電平的值。氬焊機2、OC門電路必須加上拉電阻,才能使用。

3、為加大輸出引腳的驅動能力,有的單片機管腳上也常使用上拉電焊機電阻。4、在COMS芯片上,為了防止靜電造成損壞,不用的管腳不能懸空,一般接上拉電阻產生降低輸入阻抗,提供泄荷通路。5、芯片的管腳加上拉電阻來提高輸出電平,從而提高芯片輸入信號的噪聲容限增強抗干擾能力。6、提高總線的抗電磁干擾能力。管腳懸空就比較容易接受外界的電磁干擾TIG焊機。7、長線傳輸中電阻不匹配容易引起反射波干擾,加上下拉電阻是電阻匹配,有效的抑制反射波干擾。

點焊機 上拉氬焊機電阻阻值的選擇原則包括:1、從節約功耗及芯片的灌電流能力考慮應當足夠大;電阻大,電流小。2、從確保足夠的驅動電流考慮應當足夠小;電阻小,電流大。3、對於高速電路,過大的上拉電阻可能邊沿變平緩。


操作電焊機應該了解掌握足夠的安全用電知識



三芯插頭接好220V市電,將電源開關K閉合。電源指示燈LED點亮。同時散熱風扇開始運轉工作,轉動電位器RP旋鈕,調節好合適的焊接電流,即可進行焊接作業了。因焊接電流限制,金屬工件直徑不能大於3mm或厚度不大於0。5mm,焊接時要保持工件平穩,可用老虎鉗等夾具將一焊把固定在一工件上,另一焊把接觸另一工件,待金屬熔化後斷開一個焊把電極即可。

此外,還可以在薄氬焊機金屬板電焊機上打孔,或將一焊把夾緊金屬工件,用另一焊把電極作筆在工件上刻字、繪畫等。操作電焊機應了解和掌握安全用電知識。帶有市電的線路部分絕緣要可靠。焊接導線與電焊機、焊鉗連接應用螺栓、螺母,加上墊圈並擰緊。對電焊機內部還須定期檢查,發現連接有松動或脫焊TIG焊機現像,應及時擰緊和焊牢。
點焊機
導線有殘破時,應及時更換或處理;當焊接工作完畢或暫停使用時,應立即切斷電源,移動電焊機時務必切斷電源;由於電焊時有大量火花噴出,焊件溫度也極高,為安全起見,焊接時要遠離易燃易爆物品,室外作業還要注意防雨;為減少焊接時產生的較強紫外線輻射危害。連續工作時間不能過長,並盡量穿戴帆布做氬焊機的防護服和手套。

電焊機的使用注意及現場檢查的指導



電焊機使用過程中,需要注意哪些方面?此外,它的現場檢查包括了哪些內容?面對這兩個問題,下面就合二為一,進行具體的講解,做到深入淺出,讓大家更好進行學TIG焊機習和掌握。1。電源線應有良好的絕緣性,其長度不能超過一定範圍,且進線處應設有防護罩,以確保安全性。同時,這也是現場檢查重點之一。2。電焊機的外殼及工作台,應有可靠的接地措施,其接地電阻不能大於4歐姆。

 而且,如果是多台一起使用,那麼不能串聯接地。對於氬焊機現場檢查來講,這也是重點之一,對這方面的要求有:電源線中必須要有地線,接地處理要規範等。3。電焊機的裸露部電焊機分,以及轉動部分,應安裝上防護罩進行保護,以確保能夠安全使用,這也是現場檢點焊機查的內容之一。4。電焊機的使用環境中,不能有易燃易爆品,以防發生危險。對於現場檢查來講,這是必須要進行的內容,因為關系到能夠安全作業。並且還要檢查是否有相應的隔離防護措施及防火措施。

5。不能在惡劣環境或者天氣下進行露天焊接作業,也不能再移動的物體上進行焊接。對於現場檢查來講,主要是關系到天氣狀況、作業情況等方面。6。電焊機要定期進行檢查和維護,以便能夠正常使用,並延長電焊機的使用壽命。關於這一方面,在現場檢查中也不能被忽視。

2016年3月14日星期一

大陸遊客減少台灣學者憂金門小三通邊緣化



金門今年1到4月小三通“出入境”與大陸旅客數都較去年同期減少,學者憂心小三通被邊緣化因素顯現,呼籲提升加值,增加誘因。

,金門縣府港務處表示,今年1到4月小三通“出入境”人數43兩岸物流萬1000多人次,較去年同期47萬4000多人次,少4萬2000多人次;但依據以往經驗,小三通“入出境”人數每月起伏不定,到年底統計後才較明確。

金門小三通去年“出入境”145萬8000多人次,較2011年147萬4000多人次減少;這是金門開放小三通11年以來首次“出入境”人數負成長。

“移民署金門國境隊”統計,今年1到4月小三通出“入境”大陸民眾(含香港、澳門民眾)10萬1315人次,較去年同期的13萬5974人次,少3萬4659人次;其中今年4月入出境4萬253人次,較去年同期6萬4070人次,減少2萬3817人次。

大陸4月傳出H7N9禽流感疫情,金門小三通碼頭加強“入境”旅客檢疫、“出境”旅客倡導。縣府港務處與“金門國境隊”對是否影響小三通旅客出“入境”人數不置可否,表示還要深入分析。

金門大學國際及大陸事務系主任邱垂正則表示,金廈小三通的“邊緣化因素”已產生,民間與公部門應該努力提升加值化」,以增加誘因。邊緣化的因素不斷惡化中,如兩岸直航票價越來越具競爭力,且大陸積極推廣大陸福建平潭島到台灣的海上直航,估計今年要搶走20萬的客源。

邱垂正建議,小三通應不斷提升加值化服務,如“入境”通關流程簡化、陸海空銜接的效率與舒適,以吸引兩岸更多旅客選擇小三通航線。 

福建至馬祖航線客源少 兩岸“小三通”面臨停航


“如果‘政府’再不伸援手,我們將從8月11日開始停航!”馬祖大和航業曾林官昨日對導報表示。由於客源不足、持續虧損,兩家經營“兩馬”航線的台灣業者(大和航業和長億航業),已共同做出停航計劃。

據曾林官介紹,大和航業和長億航業本月初召開股東大會,會中決議從今年8月11日起停航。“我們原本想7月20日就停航,後來覺得應該給兩岸貨運民眾一個緩沖的時間,如果8月11日前‘政府’再無實質幫助,我們真的只能停航了。”對於這一計劃,導報隨後也從長億航業方面獲得確認。

“講實話,做出停航決定,我們心裏也很痛!”曾林官表示,從2001年開始運營“兩馬”小三通航線,大和航業和長億航業先後投入了1個億(新台幣,下同)的資金,但長期虧損經營,至今未能收回成本。兩岸實現大三通後,“兩馬”航線更是“一年不如一年,一天不如一天”,“光是最近兩年就虧進去1000多萬元”。從今年開始,3家業者開始采取每月每家開航10日的排班,但由於業務量太小,還是虧本,“開一趟(往返)就要賠掉3萬元”。

據了解,“兩馬”小三通是從馬祖南竿到福州馬尾,航程約90分鍾,單程票價約1300元,最高峰時1年www。dp668。com。tw曾有9萬人次搭乘,目前每個月載客僅為2000多人次。經營“兩馬”小三通的共有3家業者,馬祖有2家(經營“閩珠壹號”的大和航業和經營“金龍輪”的長億航業),另有1家是大陸的——經營“安麒輪”的福州程泰船務。馬祖2家業者一旦停航,僅剩“安麒輪”支撐的“兩馬”航線,每天將只能往返1個航次。

2001年起航的“兩馬”小三通,曾與《兩馬協議》一起,在兩岸交流史上率先形成“兩馬先行”格局,被譽為“兩馬一小步,兩岸一大步”。

被空中航班替代?“小三通”航線客流量下降



今年上半年,廈金航線出入境旅客人數為60450小三通貨運7人次,同比下降了11。06%。除兩岸定期空中航班對“小三通”航線替代效應開始顯現外,廈金航線“小三通”夜航客少,進入金門的陸客團隊並沒有預期的多。

剛剛過去的7月,廈金航線出入境旅客人數為107642人次,去年同期為125936人次,減少14。53%。而在今年小三通上半年,廈金航線出入境旅客人數為604507人次,同比下降了11。06%。除2月份,今年上半年每月出入境旅客人數同比均出現下降。

根據統計,在今年上半年諸月中,廈金航線4月、5月出入境旅客人數分別為116364人次和101173人次,同比下降分別達20。6%和20。89%。廈金航線2月出入境旅客人數為91986人次,同比上漲僅為3。32%。

據業內人士分析,造成廈金航物流公司線吞吐量下降的主要原因有———隨著福建省外兩岸直航優惠加大及航班密集度越來越高,分流了部分旅遊團隊,產生了兩岸定期空中航班對“小三通”航線替代效應,這些旅遊團隊也正是廈金航線的主力。對於那些需要趕時間或嫌旅途中轉麻煩的台灣旅客,也會選擇直接搭乘兩岸定期空中航班,不必像以往那樣經金門中轉。

在交通影響上大陸貨運,今年因疏港路下穿仙嶽路通道工程重點施工,東渡路部分點段實行臨時封閉,影響前往東渡郵輪碼頭廈金航線的旅客出行,部分旅客轉向其他渠道。

此外,今年以來,各地政府出行團隊減少,台灣前往大陸參加廟會、祭祖的各種團隊也相應減少,使廈金航線客流量相應減少。

值得關注的是,來自客運的分析,廈金航線去年6月17日開通夜航,但今年以來,夜航航班客流量不升反而下降。由於夜間並無航班來往金門與台島,夜航金門旅客須在金門過夜,目前,夜間進入金門的陸客團隊並沒有預期的多。

另據台灣兩岸旅遊品牌營銷傳播聯盟執行長楊再平透露,有聽說金門往來台島的航班將提價,屆時,經“小三通”前往台島的費用將與兩岸空中直航費用相差無幾,也會影響到旅客的出行選擇。

“小三通”客運量突破1000萬人次



3日從省交通運輸廳獲悉,截至4月底,閩台“小三通”累計運營101890航次,運送旅客1000。61萬人次。其中,廈門至金門航線載客898。48萬人次,是“小三小三通通”的中流砥柱;福州馬尾至馬祖航線運送旅客47。97萬人次,泉州石井至金門航線載客52。74萬人次。

目前,兩岸共投入18艘船舶運營“小三通”客運航線,其中大陸貨運大陸方8艘,台灣方10艘。每天航班達46個小三通小三通班次,其中廈金航線每天36個班次,兩馬航線每天2個班次,泉金航線每天8個班次。

“小三通”客運自2001年1月2日開通,經曆了個物流公司案運輸、不定期航線運輸、相對固定航線運輸、定期班輪運輸等階段,航線越來越密,航小三通貨運班越來越多,已成為兩岸間最經濟、最便捷的海上通道。

針對H7N9禽流感,兩岸“小三通”口岸這兩天加強檢疫:廈門兩個“小三通”口岸加強檢疫排查,確保旅遊通關順利;金門方面,水頭碼頭針對返台旅客測體溫,超過39℃者需填報大陸居住地。

導報昨日在東渡廈門國際郵輪碼頭現場看兩岸貨運到,由於天氣因素,4日下午3點起,東渡、五通兩個碼頭小三通小三通都停航,大批旅客滯留碼頭。現場工作人員向導報介紹,雖然出境處的紅外線體溫檢測儀平時就有啟動,但近來由於傳出H7N9禽流感加上清明連假有大量台商、大陸遊客透過“小三通”方式赴台,因此檢測比平時略為嚴格。

而在金門方面,則將、浙江一帶列為H7N9疫區,檢兩岸物流驗檢疫特別嚴格。旅客一入境紅外線體溫監測儀就啟動,入境旅客體溫超過正常值時出現警示音,檢疫人員就詢問在大陸有否接觸禽鳥、被蚊蠅叮咬,如有,就送金門采取檢體送驗;如沒有,通知旅客戶籍地縣市衛生局追蹤7天,沒有異狀再解除列管。