關於ABS工程塑膠的簡要介紹

　　ABS樹脂是五大合成樹脂之一，其抗衝工程塑膠擊性、耐熱塑膠性、耐低溫性、耐化學藥品性及電氣性能優良，還具有易加工、制品尺寸穩定、表面光澤性好等特點，容易塗裝、著色，還可以進行表面噴鍍金屬、電鍍、焊接、熱壓和粘接等二次加工，廣泛應用於機械、汽車、電子電器、儀器儀表、紡織和建築等工業領域，是一種用途極廣的熱塑性工程塑膠。

　　力學性能

　　ABS有優良的力學性能，其衝擊強度極好，可以在極低的溫度下使用；ABS的耐磨性優良，尺寸穩定性好，又具有耐油性，可用於中等載荷和轉速下的軸承。ABS的耐蠕變性比PSF及PC大，但比PA及POM小。ABS塑膠瓶的彎曲強度和壓縮強度屬塑料中較差的。ABS的力學性能受溫度的影響較大。

　　化學性質

　　ABS無毒、無味，外觀呈像牙色半透明，或透明顆粒或粉狀。密度為1。05~1。18g/㎝3，收縮率為0。4%~0。9%，彈性模量值為0。2Gpa，泊松比值為0。394，吸濕性<1>250℃。

　　熱學性能

　　ABS的熱變形溫度為93~118℃，制品經退火處理後還可提高10℃左右。ABS在-40℃時仍能表現出一定的韌性，可在-40~100℃的溫度範圍內使用。

　　電學性能

　　ABS的電絕緣性較好，並且幾乎不受溫度、濕度和頻率的影響，可在大多數環境下使用。

　　環境性能

　　ABS不受水、無機鹽、堿及多種酸的影響，但可溶於酮類、醛類及氯代烴中，受冰乙酸、植物油等侵蝕會產生應力開裂。ABS的耐候性差，在紫外光的作用下易產生降解；於戶外半年後，衝擊強度下降一半。

　　ABS制造商有：沙伯基礎、台灣奇美、台灣台化、韓國LG、日本東麗等。ABS根據衝擊強度可分為：超高抗衝型、高抗衝擊型、中抗衝型等品種；

　　ABS根據成型加工工藝的差異，又可分為：注射、擠出、壓延、真空、吹塑等品種；

　　ABS依據用途和性能的特點，還可分塑膠袋為：通用級、耐熱級、電鍍級、阻燃級、透明級、抗靜電、擠出板材級、管材級等品種。
擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學藥品性及電氣性能優良，還具有易加工、制品尺寸穩定、表面光澤性好等特點，容易塗裝、著色，還可以進行表面噴鍍金屬、電鍍、焊接、熱壓和粘接等二次加工，廣泛應用於機械、汽車、電子電器、儀器儀表、紡織和建築等工業領域，是一種用途極廣的熱塑性工程塑膠。

如何判斷工程塑膠原料的硬度？

　　怎麼來判斷工程塑膠原料的硬度呢?其實可以通過工程塑料硬度塑膠袋表征材料表面局部體積內的抵抗變形或者破裂的能力來衡量和定義，不同的實驗方法其內涵意義也不同，工程塑料的硬度的實驗塑膠，按照施加載荷的方式，一般分為刻劃法和壓入法。相對金屬和陶瓷而言，工程塑料的硬度比較低，歸屬於軟質材料。

　　而判定工程塑料硬度的標准之一是采納了主要使用在礦物分類的莫氏硬度，莫氏標度是從1-10，隨著數字增大，其塑膠瓶的抗刮痕性也越強 (如滑石的莫氏硬度為I級，金剛石為10級)，不言而喻每一級莫氏標度對應的材料也可以在前一級的材料上刮出痕跡，因此就根據莫氏硬度來確定工程塑料在使用時與其接觸物體之間的抗刮痕性，而一般工程塑料的莫氏標度在2-3之間。

　　另外，還有一種判定工程塑料硬度的標准，就是利用壓陷硬度表征材料表面抵抗其它較硬物體壓陷的性能，也即是壓陷硬度，其分為球壓痕硬度、邵氏硬度、巴柯爾硬度、布氏硬度和洛氏硬度五種，壓陷硬度的測試原理是，把規定直徑的鋼球工程塑膠在規定的載荷下壓人試樣表面，並保持一定時間，用壓痕單位面積上承受的力或者壓痕的深度表示硬度。

聚碳酸酯PC的特性與應用淺析

　　一、聚碳酸酯PC特性

　　1。聚碳酸酯PC物化性能：純P塑膠瓶C樹脂是一種無定形、無味、無毒透明的熱塑性聚合物，分子量一般在20000-70000這個範圍內，相對密度1。18-1。20，玻璃化溫度140-150度，熔程220-230度。聚碳酸酯具有一定的耐化學腐蝕性，耐油性優塑膠良。

　　2。光學性能：聚碳酸酯是非結晶性物質，純淨聚碳酸酯無色透明，具有良好的透光率

　　3。機械性能：聚碳酸酯具有優良的機械性能，工程塑膠尤為突出的是它的衝擊強度和尺寸穩定性，在廣闊的溫度範圍內仍能保持較高的機械強度，其缺點是耐疲勞性和耐磨性較差，比較容易產生應力開裂現像。

　　二。聚碳酸酯應用：

　　由於PC的綜合性能優良，已得到廣泛的應用。聚碳酸酯主要用於高透明性及高衝擊強度的領域。

　　PC主要用於光盤、汽車前燈、側燈、尾燈、鏡面、透鏡、車玻璃、內外裝飾件、儀表板。耐高溫透明PC用於焊孔套管、連接件、芯片載體、印制電路板和電腦硬盤、光學器材；家用電器、母支柱、隔熱器絕緣體、食品器具、燈飾；插片保險絲、大燈透鏡；工業燈罩、手術燈、鹵素燈殼體、聚光燈殼體、汽車等要求長期工作在高溫環境下的零配件；熱蒸汽消毒安全閥、醫用器皿、醫塑膠袋用包裝薄膜等，能承受反復的消毒殺菌處理，耐清洗。

纖維制品-PP纖維制品

　　PP纖維制品主要包括單絲、扁絲、纖維三類。

　　PP單絲的密度小、韌性好塑膠瓶、耐磨性好，適用於塑膠袋生產繩索、漁網等。

　　PP扁絲拉伸強度高，適用於生產編織袋，用來替代傳統的麻袋。PP編織袋具有高強度，常用於化肥、水泥、糧食、食糖、礦物粉、塑膠化工原料的包裝。PP扁絲還可以生產編織布，用於帳篷、防雨布、彩條布等。

　　PP纖維則廣泛用於地毯、毛毯、衣料、蚊帳、人造草坪、人造毛、尿布、濾布、無紡布和窗簾等。

　　擠出制品

　　管材管件：主要以PPC為原料，用於上水、排水、供暖、化工腐蝕性介質等；管材與管件間可用熱熔法連接。

　　片材：常以PP/PE共混物為原料，主要工程塑膠用於文具和吸塑制品，比如文件夾、名牌夾、影集、一次性水杯等。

　　另外，PP還可以用來擠出棒材、板材等制品。

　　中空制品

　　PP中空制品的透明性和力學性能好，單層瓶主要用於洗滌劑、化妝品和藥品的包裝，與阻隔材料復合的復合瓶可用於食品、液體燃料、化學試劑的包裝。

大樓隔熱的好處

保持建築物的涼爽： 夏天窗戶上貼有10居家隔熱紙0才的太陽幅射熱防護膜，其效果相當於隔熱紙1噸以上的冷氣機。

阻擋散光： 減少眼睛疲勞的感覺。

台中隔熱紙防止褪色的損害 ： 減少紫外線、減少紫外線照射所引起布料，織物的褪色及塗漆的龜裂 。

減少冷暖氣開支費用 ： 在冬季防止室內溫度外洩，夏天時則減少昂貴的電費開支 。

使玻璃發揮"安全玻璃"之功效：當玻璃破裂時，由於太陽輻射熱防護膜的強勒性仍使玻璃片結合在一起，而防止碎片到處飛揚 。

增加美觀 ： 使您”刺眼”玻璃轉變為您房屋設計中美觀又完美一部汽車隔熱紙份 。

隔熱紙的好處

眩光隔離 ：駕駛應該都有行車時因太陽光或對方來車車台中汽車隔熱紙燈照射所產生的眩光，造成眼睛不適的經驗，尤其是黃昏正對夕陽時，或夜間後方來車大燈照射，透過後視鏡造成的刺眼眩光，使駕駛無隔熱紙法確切掌握後方來車車況，在行車時往往影響行車安全甚鉅。選貼汽車隔熱紙可以有效阻隔眩光，讓車主有效掌握車況，多一分行車安全的保障。

隔紫外線：紫外線是造成皮膚老化致癌的兇手，它同時會對汽車內裝造成影響，因此為了減低紫外線的傷害，除了一般日常防曬措施之外，為愛車選用隔熱紙也是一個很好的方式。目前一般市售隔熱紙均能達到98~99%的台中隔熱紙紫外線組絕率，可以輕鬆達到保護人體皮膚並防止車室內裝老化龜裂的功效。

隔熱：汽車隔熱紙顧名思義，其主要功能即是阻隔熱源，為愛車玻璃張貼隔熱紙，可以有效隔絕太陽能的熱輻射及熱傳導。一般說來，汽車隔熱紙隔熱率在40%~60%即可滿足一般車主隔熱需求，60%以上便可算是高標準，因為隔熱率40%~60%間的隔熱紙配合冷氣使用，即可防止車內冷氣外流，在短時間內加速達到冷房效果，為您節省能源並減輕油耗。

保護隱私：大部分的車主(尤其是女性和特別注重隱私的車主)，都不希望自己在車內的一舉一動，被車外的人看的一清二楚，因此多會選擇顏色塗佈較深的汽車隔熱紙，希望可以藉由高外反光減低由外而內的透視度來防止偷窺、增加隱密效果，避免因為車內人物或財物引起歹徒的覬覦或惡意破壞。汽汽車隔熱紙車隔熱紙是否能提供良好的隱密性已經成為車主在選貼時的重要考量，不過，特別提醒駕駛朋友們應同時注意隔熱紙由內往外的視野清晰度，避免對行車視線及安全造成影響。

安全與防爆：行車中突如其來的飛石、路上砂石車掉下來的輪胎皮、交通意外事故，甚至是歹徒因覬覦車內財物所進行之惡意破壞，常會造成汽車毀損、玻璃破碎與外散，爆裂中飛散的玻璃，往往是意外發生時第一個對人體的傷害。而具有防爆功能的隔熱紙，正可以降低因意外破裂的玻璃飛散對人體的傷害程度，甚至嚇阻歹徒在犯罪的第一時間無法完全擊破玻璃得手財物，達到嚇阻犯罪的效果。決定防爆功能的好壞，不僅在於隔熱紙本身的基材品質，讓隔熱紙完全服貼在玻璃之上，當受到外力衝擊之時，仍能將玻璃黏附在隔熱紙上，而不會讓碎玻璃飛散傷人。

減少能源消耗：很多駕駛常有一上車就打開冷氣的習慣，因為酷熱的天氣或悶熱的車室往往令人汗流浹背甚至頭暈目眩。然而使用冷氣卻很容易造成高油耗，同時也會增加車子的負擔。如果能為愛車貼上隔熱紙，阻隔了熱源及熱傳導，便可以讓冷房效果不再打折、減少油耗。

隔熱紙的原理

太陽光(Solar Spectrum)的組大樓隔熱紙成 (電磁光譜圖)=紅外線(53%)+可見光(44%) +紫外線(3%)

人在車中所感到的熱源 陽光的直射+藉由空氣為媒介的擴散+車體的傳導。 (含玻璃的二次輻射) 太陽光接觸到任何物體(包含空氣)都會轉換成熱能。 隔熱紙應具備同時組絕上述三種(UV、紅外線、可見光)波長的太陽光穿透才能有效達到隔熱目的。

隔紫外線 (UV Blocked)： 陽光對皮膚的傷害主要即來自紫外線。紫外線依照波長的不同可分為UVA、UVB與UVC三類。UVA主要破壞真皮組織，致使皮膚鬆弛，乾燥，老化。UVB主要引起皮膚曬黑、曬傷 ，甚至嚴重傷害體內細胞，導致可能罹患”皮膚癌”，UVC波長太短，在太空中即被吸收掉，不會到達地球。所以紫外線對皮膚的影響，主要分為四點： 1。 提早老化 2。 皮膚粗糙 3。 形成斑點 4。 失去彈性。 除了對人之外，紫外線亦不會對車內皮革塑件造成加速老化的影響。一般的隔熱紙均可達到98~99%的紫外線阻隔率，輕鬆保護人體皮膚與防止車室內裝老化龜裂。

總隔熱率 (Total Solar Energy Rejection)： 是隔熱紙隔熱效果的主要參考指標。太陽熱能分為紫外線(3%)、紅外線(53%)以及可見光(44%)。總隔熱率即是經過複雜公式計算而得，並非任何單一數據可以代表。一般而言40%~60%即可滿足一般需求。可見光穿透率 (Visible Light Transmission)： 陽光中的可見光碰到隔熱紙時，部分折射、部分穿透玻璃，其折射掉的比率，就是所謂的隔光率；其穿透的比率，就是業者所稱的透視率(可見光穿透率)。

紅外線阻隔率 (Infrared Rejection)： 陽光中的紅外線碰到隔熱紙時，部分折射、部分穿透玻璃，其折射掉的比率，就是所謂的紅外線阻隔率。車主於車內感受到隔熱紙的熱來自於太陽的熱輻射及玻璃的熱傳導，所謂熱輻射含括紫外線、可見光與紅外線，其中高波長(0。M~1000UM)的紅外線僅佔熱輻射的部分，所以僅用紅外線來標榜隔熱率並不足以代表隔熱紙的隔熱效果，因為波長越長，能量及穿透力越低對人體的影響越有限。

內反光 (Interior Rejection)： 光源照射在汽車玻璃會造成折射及反射現像，在駕駛座視線所及的玻璃反光及眩光即為「內反光」。內反光太強會造成行車視線模糊不清，對行車安全造成很大的影響。 外反光 (Exterior Rejection)： 光源照射在車外玻璃所造成的外觀反射現像，即為「外反光」。一般說來，外反光越強的隔熱紙可提供車主越高的隱密性，但對於來車視線以及車內反台中隔熱紙光的安全影響也值得車主特別留意。防爆： 即是防止玻璃飛散傷及人體。避免玻璃受到異物撞擊後碎玻璃傷人，基本上防爆功能的強弱取決2個部分： 1。 基材的強度(結構與厚度) 2。 膠的黏性，一般汽車隔熱紙隔熱紙皆有防爆功能，只是有程度上的差異。